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【图】换“芯”之作 试驾郑州日产新款锐骐6
更新时间:2024-04-22 18:00:29

    在商用车领域,郑州日产是不容忽视的车企之一,旗下拥有纳瓦拉、日产ZN厢式车以及锐骐皮卡等多款车型。我们今天试驾的锐骐6(参数|询价)便是一款关注度颇高的皮卡车型,其定位于纳瓦拉和新款锐骐之间,并将在年内推出新款车型。新车将换装全新的2.3T柴油发动机,凭借163马力的最大功率和380牛·米的峰值扭矩,让其还未上市就吸引了无数目光。(注:厂家表示试驾车为无限接近量产状态的试装车。)

  ● 设计部分仅细节优化

  在试驾之前,让我们先来看看新款锐骐6静态方面的情况。相信各位在看到新款锐骐6或许有点小失望,毕竟其相较于现款车型在外观上并没有变化,新鲜感少了一些。新车整体造型依旧给人颇为大气、硬朗的感觉,家族式前进气格栅面积很大,内部结构则是标志性的“冠军腰带”。另外,其配备的LED日间行车灯在同级别车型中算是一个亮点。

  新款锐骐6车身尺寸相较于同级别车型没有明显优势,其接近角、离去角和最小离地间隙分别为31°、20°以及207mm,应对日常使用绰绰有余。此外,新款车型无论是柴油版还是汽油版车型都提供了长货厢版,它的货厢比标准版车型加长了250mm,载货能力更强。

  新款锐骐6柴油版车型后包围造型变成了“U”字型,设计上与汽油版车型有着一定的差异,降低了踏板高度,上下货厢略微轻松了一些。另外,全景影像和倒车雷达均出现在新车上,这也是消费者较为在意的功能,很实用。

  内饰部分,新车内饰采用了双色设计,并在中控台下方加入了一条贯穿两侧的银色饰条,一定程度上延伸了横向视觉张力,并使得整个中控台不再单调。当然,材质上仍然采用的是同级别车型“标配”的硬塑料,没有什么可抱怨的。

  中控台上方设置了一块触摸屏,系统的反应以及上手容易程度都表现得挺不错,但UI设计显得有些跟不上时代了,希望后期能够进行优化。值得一提的是,新车配备了自动空调、多向调节的电动座椅,这都是竞争对手中少有的配置。

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